直流屏生產(chǎn)廠家為你分享直流充電樁是什么
來源:http://www.divinedesignshandmadefurniture.com/news71.html 發(fā)布時間:2017-03-14 點擊:188
在一些國家標(biāo)準(zhǔn),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),相似的術(shù)語就是:非車載充電機、非車載轉(zhuǎn)傳導(dǎo)式充電機,傳導(dǎo)充電系統(tǒng),電池汽車直流充電系統(tǒng)等等。樁這個詞其實很難上大雅之堂,但是呢在國內(nèi)的市場當(dāng)中行業(yè)語境當(dāng)中,人們已經(jīng)是習(xí)慣叫直流充電樁,卻不是直流充電機,或者是非車載充電機,車載充電機,則是形成了一個很固定的術(shù)語,并且是和國際上的表達(dá)是一致的。接下來一起來和直流屏生產(chǎn)廠家-天恒電氣來簡單的了解下詳情吧!
在能源局頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《NB/T33001-2010:電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》中,對于“非車載充電機”給出了這樣的定義:非車載充電機:固定安裝在地面,將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能,采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。 (用了“蓄電池“這個字樣,讓人不舒服,可能是因為這個標(biāo)準(zhǔn)比較老了。)
在業(yè)內(nèi)人士逐字研讀、最受關(guān)注的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T18487.1-2015:電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》中,沒有專門定義“非車載充電機”術(shù)語,但它對“充電”術(shù)語給了定義。這個定義很不接地氣,很別扭,像是從英文“直譯”過來的:
充電:將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流,為電動汽車動力電池提供電能,也可額外地為車載電氣設(shè)備供電。
直流充電樁,俗稱“快充”,顧名思義,就是可以快速地對電動汽車充電。特斯拉取了個名字“SuperCharger”,翻譯為中文是“超級充電樁”之意。國外是似乎已將超級充電樁作為直流充電樁的代名詞了,筆者看到ABB發(fā)布的新產(chǎn)品新聞稿標(biāo)題也就叫SuperCharger。
“快充”有多快?主要取決于充電樁的功率大小和電池的充電倍率。一個簡單的算術(shù)題:假如以250A電流給287KWh的純電動大巴充電,電池電壓標(biāo)稱值為556.8V,多長時間可以充滿,需要多大功率的充電樁?
充電的過程當(dāng)中其實電池電壓是存在著變化的,我們今天就以556.8V這個固定的電壓來進(jìn)行估算,250A*556.8V=139200W,因此需要150KW的充電樁有了這150kw的充電樁,可以輸出多大的電流呢?高斯寶電氣的充電樁之芯的單個公路是15kw,是一種恒功率充電模塊。
因此對于純電動大巴的充電方案,其技術(shù)路線還在不斷的演進(jìn)當(dāng)中。